КОНСТРУКЦИЯ И ПРИНЦИП РАБОТЫ
Качающий узел состоит из цилиндра (1), рабочего колеса с лопастями (2), двух крышек с подшипниками (3) и патрубка входа с отсечным клапаном (4). Качающий узел соединен с маслоотделителем через канал выхода воздуха (5). Маслоотделитель изготовлен отливом из сплава алюминия в форме двухкамерной коробки. Нижняя камера является резервуаром масла, в котором находится рабочее масло и сетчатый фильтр. Верхняя камера оснащена фильтром на выходе (фильтр масляного тумана).

Вращение электродвигателя передается на ротор насоса при помощи зубчатой передачи (6). В качестве привода используются однофазные или трехфазные электродвигатели. Насос оснащен системой продувки воздухом (т.н. Газбалласт), которая позволяет откачивать воздух с небольшим количеством водяного пара. На входе каждого насоса находится обратный клапан, который закрывает вход и предохраняет ваккумную проводку от напуска воздуха после выключения насоса и от попадания в нее масла. Система смазки работает в замкнутом режиме. Возврат масла, осажденного на фильтре выхода, осуществляется самотеком. Насос охлаждается воздухом.

ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ,Ы НАСОСОВ

Насосы AT предназначены для откачивания воздуха при нормальных условиях окружающей среды и диапазоне температур 5 ÷ 35oC. Обладают способностью качественного отделения масла от удаляемого водуха, в связи с чем не загрязняют окружающую среду масляным туманом. Способны откачивать чистый воздух или другие нейтральные газы. При оснащении насосов дополнительными фильтрами, возможна откачка воздуха, загрязненного твердыми частицами.   AT6B, AT21B, AT40 – возврат масла во время работы насоса; возможна постоянная работа или работа с перерывами в диапазоне давлений 2 ÷ 400 ГПа.   AT21 – возврат масла в перерыми между работой; работа только с перерывами в диапазоне давлений 2 ÷ 1000 ГПа.   AT21A – возврат масла во время работы насоса; возможна постоянная работа или работа с перерывами в диапазоне давлений 2 ÷ 1000 ГПа.   AT63B, AT100B, AT160B, AT250B, AT400B, AT630B – возврат масла во время работы насоса через поплавковый клапан; возможна постоянная работа или работа с перерывами в диапазоне давлений 1 ÷ 600 ГПа.   Допустимое количество включений насоса: AT6B ÷ AT100B – не более одного включения в течение минуты   AT21 – работа 1 ÷ 15 минут, перерыв 1 минута   AT160B ÷ AT630B – не более одного включения в течение 10 минут   Подробная информация относительно монтажа и эксплуатации насоса содержится в соответственных инструкциях по обслуживанию.

ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ, РАБОЧИЕ РЕЖИМЫ

Насосы AT63B, 100B, 160B, 250B, 400B, 630B, с целью предохранения от аварии, могут быть дополнительно оснащены следующими защитными элементами: датчик уровня масла FTL260/19 – 253V AC датчик температуры масла TP-492Pt100-1-50 датчик давления в маслоотделителе DMM/N/2/F/3/1 – резьба M10x1 (NC) биметаллический термостат (NC) № 7.34006.440 –100 ÷ 89 oC

ПРИМЕНЕНИЕ НАСОСОВ

• установки для обработки мяса и выделки колбас
• установки для размельчения мяса
• установки, закрывающие баночки
• установки для упаковки сжатием
• проводки централизованных вакуумных систем
• присосочно-транспортирующие установки
• вакуумные держатели
• канализационные проводки под вакуумметрическим давлением
• установки для отгазирования, отсасывания, фильтрации
• вакуумные камеры для дезинфекции
• установки для откачивания масел и других жидкостей в
• обрабатывающих станках, автомобилях и тд.
• аэроиспытательные камеры
• вакуумные упаковочные машины
• упаковочный конвейер
• установки для формовки упаковок
• установки для вакуумной сушки и отгазирования
• в дидактике для демонстрации физических явлений в вакууме

ОБОЗНАЧЕНИЯ
Буквы и цифры при маркировке насоса обозначают:

AT – вакуумный лопастной насос, одноступенчатый, масляный, для предварительного вакуума 6, 21, 40, 63, 100, 160, 250, 400, 630 – номинальная скорость откачивания воздуха, выраженная в м3/ч A, B – конструкционные типы насосов

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ КАЧЕСТВА

надежная работа в полном диапазоне предварительного вакуума непосредственный привод чистый воздух на выходе насоса тихая работа и низкий уровень вибрации вмонтированный отсечной клапан воздушное охлаждение возможность приспособления к разным видам электропитания